十年前，上海的一位建筑业老板开着一辆桑塔纳，随后换成了迈巴赫S600，现在这辆迈巴赫被拍卖了。十年前，沪M22222的车牌挂在一辆大众桑塔纳志俊上，当时这辆新车含税售价为10.83万。后来随着业务的增长，从一辆10万的桑塔纳升级到了迈巴赫S600，这是一个质的飞跃。现今，这辆带有沪M22222车牌的迈巴赫S600被拍卖，看到这一结果，不免让人感慨，经商确实不易。
这辆沪M22222号的车是拍卖的对象，原车属于上海某建筑安装工程有限公司。资料显示，这是一辆2017年注册的迈巴赫S600，拍卖前的里程表显示为8759公里，起拍价为142万，每次加价幅度为5000元及其倍数，保证金为14.2万，当时这辆车的评估价为2027200元，拍卖日期为2020年6月29日。这辆车用了三年，评估价200万左右是比较合理的，出乎意料的是最终以240万成交。
共有17人报名参加，吸引了超过48000次围观，经过一轮又一轮的竞价，最终以240万成交。240万的成交价不包括沪M22222车牌、不能进行车辆转籍、没有车辆登记证书、没有购置证，但有行驶证。车子至少有2项违章，评估报告显示车况一般。尽管只行驶了8000多公里，还能以240万的价格拍卖出去，这个价格比同款二手车高，此外还不包括拖车费、停车费和违章等费用。
这辆迈巴赫S600虽然不是最新款也非限量版，新车含税价约为313万。市场上有同款的二手车，行驶1-3万公里的价格大约在190万左右，这辆沪M22222的迈巴赫行驶不到1万公里，以240万拍卖出去，价格远超同款二手车。如果将这辆迈巴赫S600放入二手车市场，240万的价格很难售出，那么为什么在拍卖中能够卖出高价呢？
通常情况下，拍卖车辆的价格应该等于或低于市场价，但评估价可能高于市场价。在拍卖的竞拍过程中，拍卖的紧张感会让人心情激动，你刚刚加价后，不久就有人出更高的价，这让人心里不舒服，在可以接受的范围内，再次加价，然后轮到对方感到不满，加一点，再加一点，不断加价，参与者越多，紧张感越强，其中包含冲动的因素，再加上非现金交易的方式，最终的价格常常超出预期，甚至远高于市场价。